问题与病害
当时遇到的是什么
运营盾构隧道横截面大变形；最大收敛99mm（第326环）
技术方案
怎么做的
洞内二次注浆修复；侧向注浆对衬砌环横截面收敛及水平位移影响
关键工艺参数
做到什么程度
注浆后最大收敛降至86mm；结构收敛变形减小
处理效果与评价
结果如何
证明洞内二次注浆对修复地层缺陷、治理裂缝和大变形有效
资料来源
每一条都可追溯
《城市轨道交通研究》 · 来源链接 → · 已核实原文
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