问题与病害
见洞率 93%，最大溶洞 40m
芳白城际夏茅站位于二叠系栖霞组石灰岩覆盖型岩溶区，上砂下岩。主体开挖深约 30m、面积 5.4 万 m²；揭露岩溶见洞率高达 93%，最大溶洞高 40m，涌水涌砂、围护结构失稳风险极高。
岩溶区的难点不在“有没有溶洞”，而在溶洞分布不均、填充状态不明——钻探一孔之隔，见洞率可能天差地别，按常规逐孔注浆既不经济也不及时。
技术方案
探边—填充—超前探测成套
工艺主线是“探边钻孔 + 注浆填充 + 超前探测”：先用钻孔探明溶洞边界与充填状态，再袖阀管注浆填充；超大溶洞先回填碎石再注浆，避免浆液跑掉。
地下水动水条件下，单液浆容易被冲走，因此用双浆液封边，先在溶洞周边形成止浆帷幕，再向内填充。
建设方另配了“电渗 + 跨孔电阻率”组合探漏、雷达精准注浆定位、微差爆破（振动控制 ≤1cm/s）、液压劈裂静挖等成套措施，并布设 1200 个监测点 24 小时云端值守，先后经 20 余次专家论证。
规模与效果
始发前累计注浆超 4 万 m³
夏茅站盾构始发前累计注浆量超 4 万 m³。2025年9月28日主体结构封顶，安全穿越上砂下岩富水地层，为芳白城际全线土建节点奠定关键条件。
同类型神山东站岩溶见洞率 86.2%、富水砂层厚 14.4m，采用同一套“探边 + 袖阀管梅花形布孔注浆”工艺处理。
经验教训
岩溶区怕的是未知
岩溶注浆成败的关键在“探”不在“注”：见洞率高只是表象，真正决定注浆量和工艺的是溶洞边界、充填物透水性和动水条件。
超大溶洞不回填碎石直接注浆，浆液会顺着空洞跑掉；动水不封边，浆液会被冲走。这两条是岩溶区注浆最常见的返工原因。
资料来源
每一条都可追溯
广州日报大洋网：夏茅站“溶洞迷宫”封顶 → · 南方+：神山东站岩溶注浆 → · 已核实原文
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